スズキスイフトZC11Sが走行中にエンスト｜原因はプラグホールのオイル漏れと失火でした

スズキスイフトZC11Sにお乗りのお客様より、「走行中にエンストする」とご相談いただきました。

詳しくお話を伺うと、朝エンジンをかけて10分ほど走行したあと、信号待ちでエンジン回転が不安定になり、そのままエンストしたとのことでした。

走行中や信号待ちでエンストすると、再始動できない不安だけでなく、後続車との接触など危険につながる可能性もあります。

同じような症状が出ている場合は、早めの点検をおすすめします。

■ 点検の流れ（まず確認したこと）

点検のためボンネットを開け、エンジンルームを確認しました。

外観では大きな異常は見られませんでしたが、点火系のトラブルの可能性があるため、さらに詳しく点検を進めていきます。

点火系を確認するため、エアークリーナーケースを取り外していきます。

取り外すことで、イグニッションコイルやプラグコードの状態を確認できます。

一番左の穴（プラグホール）にプラグレンチを差し込みスパークプラグを取り外します。

点検を進めたところ、

・プラグホールにエンジンオイルが溜まっている
・スパークプラグにオイルが付着し、失火している
・イグニッションコイルとプラグコードにリークがある

ことが確認できました。

本来、スパークプラグは安定して火花を飛ばす必要がありますが、オイルが付着することで火花が弱くなり、エンジンの燃焼が不安定になります。

その結果、信号待ちなどのアイドリング時に回転が維持できず、エンストにつながっていました。

今回の原因は、プラグホールへのオイル漏れと、点火系の不具合が重なっていたため、以下の部品を交換しました。

・タペットカバーガスケット
・スパークプラグ
・イグニッションコイル
・プラグコード

オイル漏れを止めるだけでなく、失火の原因となっている点火系部品も同時に交換することで、再発防止を行っています。部分的な修理ではなく、原因に対して必要な整備のみを行っています。

。

今回のように、走行中にエンストする症状は、原因が複数重なっているケースも少なくありません。

一時的にエンジンがかかる場合でも、根本的な原因が解決していないと再発する可能性があります。

「今すぐ修理が必要なのか分からない」「どのくらい費用がかかるのか知りたい」といったご相談だけでも大丈夫です。

ヤハタ自販㈱では、本当に必要な整備かどうかを含めてご説明しています。

お気軽にご相談ください。